Om de resultaten te vergelijken, zijn de r-kwadraatfit, Tabel 1, de maximale percentuele fout, Tabel 2, en de maximale absolute fout, Tabel 3, bepaald voor elk van de Reynolds-getallen en turbulentiemodellen. Bovendien tonen de figuren de vergelijking tussen de simulatie- en experimentele resultaten. Figuur 1 toont de u-snelheid, Figuur 2 toont de v-snelheid en Figuur 3 toont de wervelsterkte. Figuur 4 tot en met Figuur 9 tonen de wervellijnen binnen de holte voor zowel de metingen als de simulatie.
De resultaten laten een goede overeenkomst zien voor alle simulaties tot een Reynolds-getal van ten minste 1000. Boven dit getal maakt de stroming de overgang van een laminaire naar een turbulente regime, wat de overeenkomst vermindert vanwege 3D-effecten die niet worden meegenomen in een 2D-simulatie. Over het algemeen geldt: hoe hoger het Reynolds-getal, hoe groter het verschil tussen de experimentele resultaten en de simulatieresultaten.
Voor de u-snelheid langs de verticale middenlijn van de holte, de v-snelheid langs de horizontale middenlijn en de wervelsterkte blijkt het Spalart-Allmaras-turbulentiemodel een goede overeenkomst te hebben tot het hoogste Reynolds-getal, met een fout van respectievelijk 12,3%, 12,1% en 8,3% bij Re=10.000.
Over het algemeen presteert het k-ε-tweelaags model het slechtst, met een fout van 51,9%, 50,4% en 18,7% voor de u-snelheid, v-snelheid en wervelsterkte bij Re = 10.000.
